K's Darts Journal

こんばんは、 @hrgr_Kta です。 そろそろ腰を落ち着けたいものですがなかなかそうも行かないものですね。 これまで、シャフトやフライトはFitにしていました。 以前も L-styleよりFitが好き 、と公言していたくらいです。 しかし、残念ながらといいますか何といいますか、このたび宗旨替えをしました。 だって変なところで折れるんだもん シャフトの根本で折れるならいいんです。 それは耐久性の問題などもろもろありますが、まあ仕方ありません。 しかしFitはフライトを支える部分が折れるのです。 FitはGearになる前の無印Fitシャフトの頃は強かったと思います。 これがGearになった途端強度が下がったように感じます（個人の感想です）。 一時期は旧Fitシャフトを買いあさっていました。 だってフライトもダメになるんだもん Fitの致命的弱点はこれです。 フライト部分で折れた瞬間、詰んだと思ってください。 フライトの中にシャフトの折れた部分がそのまま残ります。 これが抜けないのです、取り除けないのです。 そのため、シャフトはおろかフライトもダメになります。 これまで10個以上のフライトをこれでダメにしてきました。 私が今回宗旨替えをした大きな理由は、これに耐えられなくなったからです。 コストパフォーマンスが悪すぎます。残念です。 だってカーボンなのに1ヶ月足らずで2本も折れるんだもん 一応これは試さねば、と思って昨年末に購入したのがカーボンシャフトです。 こいつなら大丈夫、きっと耐えに耐えてくれる、だってカーボンだもん。 そんな期待は儚く散ったのです。 私のシャフトは1月の半ばまでに2本折れました。 なにこれ、なんなのこれ。 1ヶ月足らずで2本も折れるって本当にカーボンなの。 確かにグリップ変更して少し弾かれるようになったけどそこまでじゃなかったよ。 これがとどめを刺してくれました、決断するには十分すぎます。 はじめてのLシャフト 前々から目をつけていたのは、 小野恵太選手考案の295mm です。 これがFitのインビトLと似た長さなので、移行するのには支障はないと考えました。 ロックですが、Lのスピンタイプはカタカタするのが好きではなく仕方なしです。 ...

こんばんは、@hrgr_Ktaです。 首が左に傾げられないんですが、整体に行ったほうが良さそうですかね。 ある日、一緒にダーツを投げてる仲間のEくんと久々にダーツ談義をしました。 彼は物性物理？を学び研究していた理系の人、私と話が合います。 ディンプルフライトについて 私「Eくん、今ディンプル使ってるんだね」 E「ちょっと試してみたんですけど、耐久性が低いのでもう止めます」 私「そもそもこのディンプルって、意味ないと思ってるんだけど…」 E「そうなんですよ、ダーツのフライトで空気抵抗って起こらないと思うんです」 私「やっぱり。そもそも球体とか抵抗を受けやすくて初めて考えると思うのよね」 E「向きによって多少変わるとしても、基本的にはあまり関係ないと思います」 私「うちらはどうしても流体力学で考えるよね（笑）」 E「こんなのレイノルズ数なんて大した数値じゃないですよ」 私「レイノルズ数！その言葉久々に聞いたよ（笑）」 フライトの大きさについて 私「フライトはずっと変えてないなあ、シェイプでずっと通してる」 E「僕はいろいろ変えて、結局スタンダードに落ち着きました」 私「結局は大きい方がいいに決まってるんだよね、面積狭いと揚力働かないし」 E「ティアドロップとカイトは面積が同じでも形が違うから飛びが違うんですよ」 私「例えば飛行機の翼が面積同じで形が胴体に沿って長かったら飛ばないしね」 E「それでもやっぱり面積は必要ですけど」 私「 ブレットシェイプ とか絶対無理だね、揚力受けないから結果力で飛ばしてしまう」 E「あれは自分が投げると壊れちゃいます、自分はスタンダードでいいです」 私「僕もシェイプで十分だなあ」 シャフトについて E「 カーボンシャフト いいですよ、重いし」 私「え、そうなの？きちんと調べてなかった…」 E「自分は後ろが重いほうがいいと思うんですよね、だから使ってます」 私「なるほど、僕も後ろが重くあるべきだと思う派です」 E「カーボンシャフトはオススメです、重いし耐久性あるし言うことないです」 私「むむむ、欲しい…」 リングについて 私「Eくんはシャンパンリング何使ってるの？」 E「普通に アルミ...

こんばんは、@hrgr_Ktaです。 台風が次から次へとやってきます、秋ですね。 L-Styleから新しいシャフトが出ましたね。 エスダーツ さんでも売ってるようです。 小野恵太選手が考案したというカーボンのLシャフト。 スリムタイプが嫌いな私には、ストレートタイプでこの長さはぴったりでした。 私が使っているのはFitのインビトL、今で言うとサイズは4ですね。 Lシャフトに宗旨替えをしようか考えていたのですが、なかなかよいものが見つからず。 その最中にこの話が出てきて、これは楽しみだと思っておりました。 今使っているシャフトと同じサイズというのが、本当にいいですね。 ロックタイプなので回転して欲しいと思う人には、食指が動かないかもしれませんね。 私もくるくる回るのが好きではあるので、ちょっと悩ましくもあり。 さらにシャフトを少し持つタイプの人は、カーボンを避ける傾向にあるかもしれません。 カーボンはその素材ゆえに、滑りやすいのです。 特にこのストレートタイプは持つ部分がないと言えますので、難しいでしょうね。 でもカーボンは折れにくいということで、さらにLシャフトなら折り紙つきでしょう。 シャフトは消耗品とは言えない気がしますので、少し高価でも買う価値はありそうです。 欲しい、気になる、でも買ってない、というのが私の現状ですが。 なかなか宗旨替えというのも踏ん切りが付かないものですね。

こんばんは、@hrgr_Ktaです。 子供たちに風邪を移されてしんどい日々が続きます。 先日ハウストーナメントに出た時のことです。 試合前の練習中、3投目のダーツが刺さらず床に落ち、2つに散らばりました。 お、またシャフトが折れたか、フライト側でなければいいけど、という感じです。 幸いにしてバレル側だったのでフライトは回収できました。 さて、あとはリムーバーを使ってバレル側に残ったシャフトの残骸を取り除くのみ。 いつものようにくるくる回していました。 くるくる回していました。 くるくる回していました。 くるくる回して…あれ？ 出てこない。しかも何かすごく削れてる。 試合前だったので、お店の方に何とかして取れないか相談してみました。 しばらく店員さんに預けていましたが、戻ってきた店員さんの手には変化のないバレル。 ちょっとごついリムーバーだったり、お店にある工具だったりを使ってみたものの、 これは無理ですごめんなさいと言われてしまいました。 バレルが使えません。結構、がっかりでした。 とりあえず先代のバレルを使ってハウスに出ましたが、満足感はまったくありません。 取れないこともショックですが、万全の状況で出られないのが残念です。 試合が終わって（実は少しいい結果を出してたりします）、東急ハンズへ向かいました。 ダブルスのパートナーが工具に詳しく、ハンズなら何とかなるかもと アドバイスをくれたので、素直にそれに従ってみました。 ハンズに行き、やはり見当があまりつかないため、店員さんに相談です。 店員さんにあれこれ聞いてみましたが、 画鋲や待ち針を熱しただけではプラスチックを貫通しない 木ネジを使って穴をあけるにしても小さいものは長さがあまりないから微妙 バレルを傷つけたくないならドリルはかなり危険、下を固定する必要あり とのことでした。 結論、ひたすら削って割る。 家に帰ってからは戦いでした。 ひたすらドライバーや画鋲の先で削り続けるわけです。 1時間以上経ったところで何とか全部削りきったかな、という感じです。 ええ、割れませんでした。削り倒しました。 私が使っているのはFit Shaft GEARのノーマル、クリアタイプで...

こんにちは、@hrgr_Kta です。 この冬は一段と寒くなるんですかね、雪って…。 みなさんはL-styleとFit、どちらがお好きですか？ 私は最初はLを使っていました。ラロシャフトとフライトLです。 シャフトは最初は普通にインビト、その後ショートにしたりミディアムにしたり、 結局はまたインビトに落ち着きました。 フライトもシェイプからティアドロップやカイトに変えたりしましたが、 結局はまたシェイプに落ち着きました。 その後とあるショップで店員さんにフライトの話を聞いていた時に、 耐久性ではFitが抜群ですよ、と言われてそこから宗旨替えをしまして。 シャフトも少しだけ眺めのインビトLがあるFitに惹かれ、セットで買いました。 それ以来私のシャフトとフライトはFitです。 Fitの良さは、その装着性の楽さに尽きます。 外れるのが嫌いだという人もいますが、私はむしろ外れてくれたほうがラッキーと 思ってしまうタイプの人間です。 ターゲットに刺さった時に外れたならば、その分次が狙いやすくなるので。 その後ほとんど注視しなくてもカチッとはまってしまうフライト。 この利便性はかなり魅力的でした。 試合中のストレスの原因の一つに、ダーツがパーツごとに緩んだりしてしまうこと というのがあると思います。 ティップだったりシャフトだったりが緩んでしまったり、フライトが外れてから 装着するまでに妙に時間がかかってしまったり。 そうなると試合に集中できなくなってしまいます。 ティップとシャフトの緩みは私は強引にペンチで締めるという荒業を使っていますが、 フライトに関してはこのFitが解決してくれました。 おかげさまでノーストレスです。 ただ、最近出てきたLシャフトが気にはなっています。 友人の話では、シャンパンリングがDMCの金属製のものだったりすると、 かなりきつく装着できるので外れることがないとのことです。 あまり趣味に合う色合いがないので手を出していませんが、もう一度戻っても いいかなあという浮ついた感情が芽生えているのも事実です。 Fitの唯一の難点、それはシャフトの根本ではなくフライト側の部分が折れること。 これがフライト装着中に生じると、フライト側にシャフトの折れた部分が残って、 最悪抜け...

こんにちは、 @hrgr_Kta です。 食事制限で大量に食べられず間食もできず、毎日ひもじいです。 さて、L-styleさんからLIP POINT No.5という商品が出ました。 日本独自の規格だそうです。 ネジ部分が細くなっても強度は万全、というところは日本ならではなんでしょう。 これに対応するバレルがMONSTERやDYNASTYから出るようです。 しかし私はこのティップにあまりよい印象を持ちません。 ティップのネジ部分が細くなると何ができるか。 おそらくネジ穴が小さくなることによって前重心のバレルが 作りやすくなることなのではないでしょうか。 好みの問題もあると思いますが、前重心のバレルが良いのでしょうか。 もちろんシャフトやフライトの重さによって、ダーツの重心は後方に下がります。 とは言えそれも多少のものです。おそらくセンターか、それより前でしょう。 ところで、みなさんはやり投げを見たことがおありでしょうか？ ご覧になればお分かりの通り、どの選手も槍の真ん中を持っています。 これは槍の重心が真ん中にあるからです。 投擲の際に、重心もしくはその少し後方を持つことで、効率よく力を乗せられます。 重心が真ん中にあるのに槍の後ろの方を持って投げる人はいません。 重心から離れることによって物理学的に回転モーメントが働く可能性があり、 これを防ぐには相当なコントロールが必要になるはずです。 翻ってダーツはどうでしょう。 ダーツにはフライトがありますので、多少モーメントがかかっても修正してくれます。 しかし、力のロスは避けられません。コントロール性も悪くなります。 やり投げの理論はダーツに応用できると考えています。 ですので、私は前重心というものに懐疑的になってしまうのです。 皆さんはいかがお考えでしょうか？